4月13日清晨，呼和浩特市金川開發(fā)區(qū)郵政區(qū)域集散中心內(nèi)，機器運轉(zhuǎn)聲此起彼伏，各項作業(yè)有條不紊地推進。剛抵達的郵運車輛正忙著卸載郵件，一條貫穿全場的傳送帶飛速運轉(zhuǎn)，將一件件包裹精準(zhǔn)傳送至分揀節(jié)點。分揀完成后，幾輛滿載包裹的智能無人快遞車朝著市區(qū)各小區(qū)菜鳥驛站平穩(wěn)駛?cè)?，開啟了一天的投遞工作。

“智能無人快遞車從集散中心出發(fā)后，我在手機上就能實時查看行駛行程，提前做好卸貨準(zhǔn)備，省了不少力氣和時間?！兵櫜┭旁沸^(qū)菜鳥驛站負責(zé)人小陳緊盯手機屏幕上的車輛定位說道。待小車穩(wěn)穩(wěn)?？吭谥付ㄎ恢茫ㄟ^手機APP簡單操作，車廂門自動開啟，10分鐘不到，整車快遞就卸載完畢。

呼和浩特市郵政分公司寄遞事業(yè)部相關(guān)負責(zé)人介紹，智能無人快遞車全面投用以來，郵件轉(zhuǎn)運時效提升30%，人工操作失誤率降低80%，整體運營成本縮減25%至35%，實現(xiàn)了效率與效益的提升。

不止呼和浩特，在鄂爾多斯市康巴什區(qū)，郵政智能投遞的創(chuàng)新實踐同樣亮眼。當(dāng)?shù)剜]政分公司與市車管所深入推進警郵合作，創(chuàng)新打造“無人車+無人機”空地一體化投遞模式，打通了服務(wù)群眾的“最后一公里”，讓郵政投遞服務(wù)更具智慧與溫度。

作為內(nèi)蒙古率先投入智能無人快遞車作業(yè)的盟市，鄂爾多斯早在2024年9月就啟用了智能無人快遞車，如今已搭建起成熟完善的運營體系。目前，康巴什區(qū)已開通三條智能無人投遞車專屬路線，每輛車每天上、下午各開展一次配送作業(yè)，運營數(shù)據(jù)顯示，單車日均往返驛站3至4趟，累計運送包裹超2000件。

“夜間配送是我們的一大特色服務(wù)，徹底打破了傳統(tǒng)人工投遞的時間限制?！倍鯛柖嗨故朽]政分公司運營管理部負責(zé)人王平介紹，智能無人快遞車可24小時不間斷連續(xù)作業(yè)，這一優(yōu)勢在快遞業(yè)務(wù)高峰期體現(xiàn)得尤為明顯。智能無人快遞車依托智能調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)各環(huán)節(jié)無縫銜接，300多件快遞不到10分鐘就能完成卸貨作業(yè)。

這些智能無人快遞車均搭載多源傳感器深度融合感知技術(shù)，通過激光雷達、高清攝像頭、毫米波雷達等設(shè)備構(gòu)建起360度無死角路況感知體系，能夠精準(zhǔn)識別道路狀況、靈活避讓行人與障礙物，讓郵件投遞過程更安全、更可靠。

“為確保智能無人快遞車安全規(guī)范運行，上線初期我們做了大量準(zhǔn)備工作，聯(lián)動各盟市開展智能無人快遞車操作應(yīng)用專項培訓(xùn)，對配送線路進行精細規(guī)劃，合理布設(shè)?？奎c位、統(tǒng)籌調(diào)度充電資源，還組織了各類突發(fā)異常場景處置演練，全方位筑牢安全運行防線。”內(nèi)蒙古郵政分公司寄遞事業(yè)部運營條線負責(zé)人介紹。

截至今年3月底，內(nèi)蒙古郵政已投入104輛智能無人快遞車，在呼和浩特、鄂爾多斯、包頭、通遼等地規(guī)?；茝V應(yīng)用，覆蓋市趟運輸、甩點直投、縣鄉(xiāng)郵路等多個場景。這些智能設(shè)備的投入使用，不僅優(yōu)化寄遞工作流程、提升投遞效率，更讓市民享受到了更高效、便捷、智能化的用郵服務(wù)。

科技向前，服務(wù)向遠。隨著智慧郵路的不斷延伸，內(nèi)蒙古郵政將陸續(xù)推動無人投遞服務(wù)向農(nóng)村牧區(qū)邁進……（草原云·正北方網(wǎng)記者 李國萍  通訊員  王圓圓）

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